MODERN RANDO (4) PLUS

Tout le monde voudrait posséder et rouler un vélo à son image.

Voila précisément ce que nous vous offrons avec notre notre MR4Plus.

Par Skype, au téléphone ou mieux encore autour d’un bon café dans notre atelier, nous serons heureux de faire connaissance, de découvrir votre pratique actuelle et/ou celle que vous envisagez pour finalement personaliser ensemble votre vélo afin d’en faire un outil unique. Un rêve accessible et utile.

Pour cela, nous choisissons chaque composant dans une large gamme de produits dûment testés et sélectionnés par notre équipe. Comme toujours, nous privilégions des marques partageant nos valeurs humaines et proposant performance, durabilité et esthétisme.

Par ailleurs, le MR4Plus donne accès aux peintures personnalisées réalisées chez notre partenaire PaintedbyCyfac.

Si nous n’avons aucun apriori sur le carbone, le titane ou l’aluminium, l’acier reste pour 2-11Cycles le matériau le plus adapté à la facture d’un cadre de vélo. Facile à travailler, offrant une grande prédictibilité, l’acier et en particuliers les derniers alliages développés et traités thermiquement permettent de fabriquer des vélos durables, performants, à peine plus lourds que leurs homologues tout en conférant à votre vélo un plaisir de rouler incomparable et une esthétique intemporelle.

Nous vous proposons un MR4Plus à la carte livré en 4 à 5 semaines, y compris peinture personnalisée.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Le MR4Plus est un montage à la carte basé sur notre kit cadre MR4 dont les  caractéristiques sont les suivantes:

Le Velospec 75 est un acier “seamless” (sans joints) à hautes performance et traité thermiquement.

Top Tube 28,6mm Velospec 75 épaisseurs 0,7×0,4×0,7mm
Seat Tube 28,6mm Velospec 75 épaisseurs 0,85×0,6mm
Down tube 38,1mm Velospec 75 épaisseurs 0,7×0,4×0,7mm
Head Tube diamètre intérieur 44mm Crmo CNC
Chain Stays Crmo longueur 425mm
Dropouts Crmo CNC. Fixations pour étriers flat mount. Axe traversant 142x12mm.
Seat Stays Crmo 10×0,9mm. Inserts GB côté intérieur
Fourche carbone Tapered 1-1/2″ > 1-1/8″, oeillets pour GB. Fixations pour étriers flat mount. Axe traversant 100x12mm.
Poids du cadre, environ 1780g en taille SM et 1880g en taille ML
Poids de la fourche 400g
Traitement anti-corrosion par phosphate + cataphorèse + peinture liquide.
Passages de gaines ext. sous le down tube.
Livré avec les deux axes traversants, le jeu de direction et le collier de selle.
3 emplacements de porte bidon
Boite de pédalier BSA 68
Pour tige de selle 27,2mm
Pour disques 160/160
Sections de pneus 700cx45 / 650bx50
Compatibilité mono et double plateau / di2 ready.

GEOMÉTRIES

Le MR4 est disponibles en deux tailles. Nous assumons ce choix singulier dans une industrie qui propose la plupart du temps 5 ou 9 tailles, rarement toutes disponibles. Pour des pilotes de 1,60 à 1,90m nos deux cadres assurent d’un positionnement parfait dans la gamme d’ajustements permis par l’adaptation des composants comme les manivelles, le cintre ou la potence. Conçu pour être utilisés avec une tige de selle sans recul (plus légère, fiable et esthétique) dans la majorité des cas, nos cadrent permettent également l’emploi de tiges à recul quand la morphologie du pilote le rend nécessaire.

Parfaite alliance de confort et de performance, nos choix de tubes en acier léger, leur assemblage par soudure TIG et nos géométries assurent un comportement dynamique sans jamais compromettre le plaisir de rouler. L’utilisation de haubans fins est un gage de confort au long court en garantissant souplesse verticale et rigidité latérale au triangle arrière.

S/M

Conçu pour une personne entre 1m60 et 1m75.
Nous adaptons la taille de la potence en fonction de votre morphologie au moment de l’achat.

M/L

Conçu pour une personne entre 1m75 et 1m90.
Nous adaptons la taille de la potence en fonction de votre morphologie au moment de l’achat.