Adepte des grandes sorties et des épreuves longue distance, Stéphane souhaitait remplacer sa fidèle monture (un Genesis Croix de Fer) par un vélo plus moderne, plus sportif et plus léger.

Convaincu par la géométrie de notre MR4, la possibilité de personalisation dans un délai court a terminé de convaincre Stéphane de se lancer dans l’aventure avec nous.

Ce MR4 va être utilisé dans plusieurs configurations:

  • sorties du week-end
  • épreuve longue distance
  • cyclotourisme / voyage

Il fallait donc qu’il puisse être équipé d’un moyeu dynamo mais aussi d’une certaine capacité d’emport. La nouvelle fourche Enve ADV que nous avions déjà utilisée sur le vélo de Lucie se révélera une nouvelle fois très versatile pour cela. Capable d’accueillir des “cargo cages” ou encore mieux un rack Low rider pour charger des sacoches latérales (18kg au total!) elle sera donc répondre présente pour les voyages au long court avec bagages. Le routage du câble de Dynamo en interne est un plus.

Pour les roues une paire de Tune crosser Endurance représente un compromis légèreté / solidité parfait. Les roulements à graisse solide SKF sont un plus dans le moyeu arrière. Quasi impossible à prendre en défaut. Les Barlow Pass 700cx38 en carcasse endurance parfont le train roulant procurant confort et tranquillité d’esprit.

Habitué à une transmission double plateau, Stéphane a sélectionné  le groupe Shimano GRX800 qui s’avère encore une fois parfait dans toutes les conditions avec des plateaux de 48 et 31 dents associés à une cassette en 11-34

Dès les premiers contacts, la question de la personalisation de la peinture avait été évoquée. Ainsi, cadre et fourche ont fait un détour par La Fuye pour se parer d’un coloris candy cuivré avec des insertions de faux chrome sur bases et haubans. Un savant mix entre modernité et clin d’oeil au passé, renforcé par l’usage d’un jeu de direction Chris King silver.

LE MONTAGE DU MR4 DE STEPHANE

  • Cadre 2-11 Cycles MR4 (Acier) – Taille ML
  • Fourche Enve ADV – Carbone
  • Jeu de direction Chris King Inset 7 – Silver
  • Potence Ritchey WCS – 90mm
  • Cintre Ritchey WCS  – cm
  • Guidoline Silca Nastro Fiore – 2.5mm
  • Tige de selle Ritchey WCS – 27.2mm – 0° setback
  • Selle Pro Stealth
  • Pédalier Shimano GRX RX810 – 48×31
  • Dérailleur AR Shimano GRX810
  • Cassette Shimano – 11×34
  • Chaine Shimano
  • Leviers + Etriers Shimano GRX 810 – Flatmount – Hydraulique
  • Roue AV : Jante Stans Grail MK3 – Rayon Sapim D-Light – Moyeux SON 28 12 (Dynamo)
  • Roue AR : Jante Stans Grail MK3 – Rayon Sapim D-Light – Moyeu Tune Climb Hill Endurance
  • Pneus René herse Barlow Pass Endurance (700x38c)
  • Pédales Look X-Track Gravel
  • Porte-bidons Silca Sicuro – Titane
  • Porte Bagage AV Tubus Low Rider –
  • Peinture personnalisée
  • Poids 10.9kg complet avec tout les accessoires