MT4 is a trusty and more affordable version of the MR4 from which he uses the same geometry. Built from a more standard and thicker walled Crmo Steel and with regular seat stays, this bike il less sporty and mainly rando/travel oriented. MT4 is able to transport big loads even if you’re out for camping !

TECHNICAL DETAILS

L’acier utilisé est CrMo Taiwan équivalent à du Reynolds 725 en épaisseurs 0.8/0.6/0.8 pour les tubes principaux.

Sa grande résistance permet l’utilisation d’épaisseurs réduites, gage de poids faible et d’une grande réactivité.

  • Top Tube 28,6mm
  • Seat Tube 28,6mm
  • Down tube 34,9mm
  • Head Tube diamètre intérieur 44mm Crmo CNC
  • Chain Stays Crmo longueur 425mm
  • Dropouts Crmo CNC. Fixations pour étriers flat mount. Axe traversant 142x12mm.
  • Seat Stays Crmo 16-12,5×0,8mm. Inserts GB/PB
  • Fourche CrMo RF4 en acier avec oeillets pour GB et racks. Fixations pour étriers flat mount. Axe traversant 100x12mm.
  • Poids du cadre, environ 1950g en taille SM et 2070g en taille ML
  • Poids de la fourche 1350g avec le pivot non coupé
  • Traitement anti-corrosion par phosphate + cataphorèse + peinture poudre epoxy.
  • Passages de gaines ext. sous le down tube.
  • Livré avec les deux axes traversants, le jeu de direction et le collier de selle.
  • 3 emplacements de porte bidon
  • Oeillets hauts et bas sur les haubans.
  • Compatible dérailleur avant.
  • Boite de pédalier BSA 68
  • Pour tige de selle 27,2mm
  • Pour disques 160/160
  • Sections de pneus 700cx44 / 650bx48

S/M

160cm > 175cm.

M/L

175cm > 190cm.