Léa a connu 2-11 par l’intermédiaire de Lucie à qui nous avons réalisé Maurice, son MR4. Copines dans la vie, de vélo et d’aventures, elle partagent toutes les deux un amour inconditionnel de la nature, de l’exploration et du bon vivre.
Léa roulait sur un Riverside et lors de son dernier weekend de vagabondage, elle a pu essayer le MR4 de Lucie. Elle a de suite adoré le dynamisme, le coté plus joueur et fun de notre MR4.
Après cet essai plein de promesses, Léa a pris contact avec nous via notre page Instagram. Quelques échanges téléphoniques plus tard, Léa a décidé de partir sur la base du MR4 full Ritchey que nous vous avions présentés il y a quelques semaines en y apportant quelques modifications que nous vous laissons découvrir dès maintenant.
Le vélo de Léa part de notre cadre MR4 en taille SM, fabriqué avec les tubes aciers Velospec 75 et sublimé avec notre Jaune « Tanaisie ». Contrairement à notre kit cadre habituel, ici la fourche est la Ritchey WCS Adventure. Cette fourche est notre second choix pour une fourche a oeillets, notre préférence allant vers la Enve ADV pour sa grande polyvalence d’emport, d’intégration de durite et cable de lumière sur dynamo, son esthétisme et surtout la garantie à vie que la marque propose. Le tout est assemblé sur un classique mais toujours sublime roulement Chris King.
Potence, cintre et tige de selle restent chez Ritchey avec la gamme Comp, des pièces simples, fiables et durables. Nous profitons de l’occasion pour vous rappeler que chez 2-11Cycles, nous vous conseillerons toujours à budget égal, d’investir dans une meilleure paire de roue plutôt que des composants plus léger et plus coûteux… Le comportement de votre vélo en ressortira nettement amélioré et surtout un upgrade des périphériques peut se faire facilement au cours des vos années de pratique.
Léa utilisera son vélo en majorité pour des aventures Offroad, elle a donc choisie de monter une guidoline Silca Nastro Fiore de 2.5mm d’épaisseur, apportant un confort important. L’autre élément de confort et très personnel reste la selle, ici une brooks C17 All Weather.
La transmission Shimano GRX600 assurera le transfert d’énergie entre le pilote et le vélo. 1x11V, plateau de 40T et cassette 11×42. Nous recevons des emails et messages tous les jours au sujet des transmissions et tenions d’ailleurs à vous remercier pour cela. Après de multiples essais, et des dizaines de milliers de kilomètres, la transmission Shimano GRX est celle que l’on trouve la plus adapté à notre MR4 tant par sa polyvalence que sa performance et sa fiabilité dans le temps.
Nous vous parlions de l’importance du choix de la paire de roues plus haut dans l’article, Léa est exactement partie sur cette optique et plutôt que de garder la paire de roues Ritchey Zeta Comp, elle s’est fait plaisir en montant les nouvelles roues Mavic Allroad SL+ en 650B. Outre l’esthétisme épuré de ses roues, nous adorons la technologie sans fond de jantes pour un montage tubelesse simple et fonctionnel. La paire pese 1590g nue et fait partie des roues en aluminium millieu de gamme que nous apprécions pour leur robustesse et leur qualité de roulage. Souvent décrié ici et là, Mavic reste un fabricant de roues de qualité avec qui nous sommes fier de pouvoir désormais collaborer.
Pour sublimer cette paire de roue et répondre aux attentes de la pratique de Léa, les pneus René Herse Juniper Ridges Extralight (650Bx48) à crampons viennent terminer ce montage.
Nous profitons de la présentation du vélo de Léa pour dire que nous sommes heureux de voir qu’une nouvelle femme rejoint la famille 2-11. Quand nous avons conçu le MR4, il a été pensé comme un instrument unique de liberté et d’évasion avec une géométrie répondant à une majorité de pratiquant peu importe le genre, les croyances, ect… Nous avons souhaité sortir de ce clivage de géométrie homme et femme qui pour nous, n’a peu de sens si ce n’est marketing et nous avons décidé que le MR4 devait être un vélo permettant au plus grand nombre d’être un moyen de partage, de rassemblement autour d’une même passion, pratique.
LE MONTAGE DU MR4 DE LEA
- Cadre 2-11 Cycles MR4 (Acier) – Taille SM
- Fourche Ritchey WCS ADV – Carbone
- Jeu de direction Chris King Inset 7 – Noir
- Potence Ritchey Comp- mm
- Cintre Ritchey Comp – 42cm
- Guidoline Silca Nastro Fiore – 2.5mm
- Tige de selle Ritchey Comp – 27.2mm – 0° setback
- Selle Brooks C17 All Weather – Noir
- Boitier de pédalier Shimano Ultegra
- Pédalier shimano GRX600 – 40T – 170mm
- Dérailleur AR Shimano GRX600
- Cassette Shimano GRX- 11×42
- Chaine Shimano Ultegra
- Leviers + Etriers Shimano GRX600 – Flatmount – Hydraulique
- Roues MAVIC AllRoad SL
- Pneus René Herse Juniper Ridge (650Bx48) – Extralight – Noir