Le MR4 à l'italienne.

Nous le revendiquons assez souvent, le vélo est un prétexte. Un prétexte à l’évasion, aux découvertes et surtout aux rencontres….

Il y a quelques semaines, par l’intermédiaire des réseaux sociaux, nous tombions sur le travail de Matthieu, graphiste de formation et passionné de vélo, récemment reconvertit dans la peinture de casques et de cadres sous l’enseigne qu’il a créée, Otimo Designs. Une histoire de réseaux donc, mais au delà du virtuel, Matthieu c’est le copain d’un copain, ou plutôt de le copain de plein d’autre copains.

Un email et quelques coups de fils plus tard, décision prise se lancer dans un projet commun !

Matthieu est très créatif mais aussi très attentif et observateur. Lorsque nous lui proposons d’avoir carte blanche et de travailler librement sur un kit cadre MR4 en taille ML, il a évidemment arboré un large sourire tout en soulignant qu’il imaginerait quelque chose de compatible avec le style, l’élégance et la sobriété qui caractérise nos vélos.

Une sympathique occasion de faire un test de travail commun et de vous proposer quelque chose d’un peu différent de nos montages habituels. Parmi nos client, certains utilisent le MR4 comme un vélo de route. Le hasard fait que ces vélos ne sont pas les plus visibles et que nous recevons donc souvent des questions sur le fait de savoir si oui ou non le MR4 peut répondre à cet usage. Une évidence pour nous et une réalité pour plusieurs cyclistes déjà équipés.

Pendant que Matthieu ponce, mélange, apprête… nous élaborons le reste du projet.

Ainsi nous avons fait le choix de donner une orientation route / endurance à ce montage mais également de l’équiper avec un groupe dont la polyvalence et la qualité sont trop mal connues du grand public, le Campagnolo Chrorus 12v à disques. Un morceau d’Italie en Auvergne !

Couplé aux nouvelles roues Campagnolo Shamal Carbone, (1585g compatibles tubeless) ce groupe offrira un agrément, une performance et des développement compatibles tant avec une pratique cyclosportive qu’avec des sorties longues distances. Campagnolo a été le premier équipementier a proposer une transmission route avec des plateaux en denture 48/32. D’aucun jugeraient hâtivement qu’il s’agit là de développements propices à la randonnée mais notre expérience est qu’un grand nombre de cyclistes roule encore aujourd’hui avec des plateaux trop grands et peu adaptés à leur capacités physiques et/ou pratique.

La cassette 11-34 permettra d’arriver à bout de tous les cols, même chargé avec votre attirail de longue distance! Vous repenserez à nous lors de votre prochaine Born to Ride / Race Across France / Biking Man 😉

Le reste de l’équipement sera puisé dans le catalogue de notre partenaire Ritchey.

Basé à Saint-Etienne, Matthieu a pris la peine de nous livrer le fruit de son travail en mains propres. Une belle surprise. Le déballage fut un vrai régal et, surprise dans la surprise, nous découvrons un motif graphique japonisant qui orne l’intérieur des fourreaux de fourche, dans des tons nacrés qui s’efface progressivement pour se fondre dans le blanc immaculé. Une merveille de subtilité, insaisissable en photo.

Quelques heures plus tard, le vélo était campé sur ses pneus René Herse extralight de section 700cx32, mis en pression par des chambres à air Silca en latex. On se répète, mais c’est stout simplement l’option la plus rapide et la plus confortable du marché.

Précision de taille, Ce MR4 serait complètement à l’aise en utilisation mixte et chemin avec une monte pneumatique de 35 à 42mm !

Place aux photos et au descriptif complet. Le vélo est visible sur rendez-vous à l’atelier et disponible à l’essai. Il est aussi à vendre, avis aux amateurs !