Le MR44 de JP, fondateur de 2-11 Cycles.

L’HISTOIRE DU MR4Plus DE JP.

Ce vélo, c’est avant tout un magnifique cadeau d’anniversaire pour les 44 ans de JP, le fondateur de 2-11Cycles. Au delà de se faire plaisir, l’idée derrière ce projet particulier était également de mettre en avant d’une jolie manière les partenaires et les marques avec lesquelles nous travaillons au quotidien.

Ce vélo, comme ceux de nos ambassadeurs, sert également de plateforme de tests tout au long de l’année pour évaluer de nouveaux produits ou solutions avant de vous les proposer à la vente.

Alors qu’il roule depuis quelques mois déjà, nous vous dévoilons aujourd’hui en détail ce MR4Plus baptisé MR44.

Tout commence par un séjour chez nos partenaires #Paintedbycyfac.

Après des heures dédiées au choix de la peinture, ce sont des heures d’échange qui ont été nécessaires avec les équipes de Cyfac pour transformer les idées en réalité. Un vrai défi! Un dégradé de deux couleurs « candy » qui nécessite de nombreuses couches de préparation et de peinture chrome pour assurer une vraie transition « candy ». Pour corser le tout, JP a souhaiter assorti à son vélo, la pompe Silca Impero partenaire de toutes ses sorties. Elle prend donc aussi de la couleur, et évidemment, le dégradé est parfaitement aligné avec celui du cadre!
La dextérité des artistes peintres tourangeaux n’a vraisemblablement pas de limites tant le résultat est sublime et surprenant sous la lumière changeante du soleil auvergnat.

Le groupe Shimano GRX dont ne pouvons que louer la performance et la fiabilité est ici utilisé dans sa déclinaison électrique Di2 mono plateau et équipé d’une chape de dérailleur arrière et de poulies à roulement céramiques KOGEL.

Si l’utilisation de chape et de poulies surdimensionnées n’est pas dans nos habitudes, principalement du fait que leurs avantages sont plus  évidents en laboratoire que sur la route, nous souhaitions toutefois évaluer cette nouvelle offre, orientée All-road de Kogel et devons avouer que nous ne sommes pas insensible au look distinctif apporté par le produit.

Les développements offerts par le plateau de 40 et la cassette de 11-46 sont de nature à affronter toutes les aventures et ce, quelle que soit la section de pneumatiques du jour. Assez peu commune sur un vélo all-road, la cassette Shimano 11-46 a fait partie de nos tests mi-2019 pour valider les développements acceptées ou non par les nouveaux groupe shimano. Nous la proposons donc en option sur les transmission mono plateau en complément des cassettes 11-40 et 11-42 de la marque et en fonction du programme et du physique de chaque client.

2019 et l’apparition de la gamme GRX a clairement été décisive dans notre choix de favoriser le fabricant japonais. Ces transmissions aussi efficaces que durables sont le parfait partenaires de nos MR4.

L’arrivée du MR4 V2, compatible Di2 était un parfait prétexte pour mettre en oeuvre la version haut de gamme du groupe GRX, dont la douceur de fonctionnement, la facilité de paramétrage et l’autonomie nous ont clairement convaincu.

Le MR44 exploite deux paire de roues ENVE. G23 et G27 sur base de moyeux Enve en aluminium et de rayons Sapim Cx-ray. Ces roues avec lesquelles nous avons parcouru des milliers de kilomètres constituent une référence absolue de dynamisme et de légèreté. Elle sont de plus garanties à vie comme d’ailleurs l’ensemble des composants Enve et Chris King utilisés sur ce vélo.

Enfin, les pneus favoris de JP, les René Herse Switchback Hill Extralight de section 650bx48 équipent les roues G27 en montage tubeless alors que le G23 sont elles chaussées des très polyvalent Bon Jon Pass extralight en 700cx35.